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河北企业名录三大航发制造商提供波音797发动机方案-航空人生
作者: admin 发布: 2018-05-04 分类:全部文章 阅读: 607次
- 三大航发制造商提供波音797发动机方案-航空人生
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导读
近日,三大发动机制造商CFM、普惠和罗罗已向波音提交了对未来的波音797(也称为NMA)的发动机建议方案
近日我是你六哥 ,三大发动机制造商CFM、普惠和罗罗已向波音提交了对未来的波音797(也称为NMA)的发动机建议方案仙落卿怀。目前波音计划最早于2025年交付的NMA-6X可搭载228名乘客飞行9260千米(5000海里),随后交付的波音NMA-7X可搭载267名乘客飞行7778千米(4200海里)亚东卓玛,这两个概念都将演变成波音797。波音希望新的NMA能比波音757节省至少25%的耗油量。按照惯例,波音会在项目正式启动前决定选择一家或者两家作为NMA的发动机供应商奇享网。
根据外媒报道,王敏彤罗罗的方案最大胆,将采用许多全新的技术设计这款命名为UltraFan的全新发动机重筑人生 。
▲ UltraFan带有可变螺距风扇系统的齿轮箱设计,为未来的大推力、高涵道比发动机提供有效动力汴京残梦。所采用的技术预计于2025年投入应用,油耗和排放比第一代遄达发动机降低至少25%。
GE可能在GE9X的基础上进行改进,GE9X引擎目前用于为波音777X提供动力刘庭梅 。
▲ GE9X是世界上最大的航空发动机,风扇直径达3.4米月季树,进气道直径为4.5米,仅比波音767飞机机身直径小20厘米饶威,比波音737飞机机身直径大76厘米,其推力可达470千牛,涵道比为10:1,与上一代GE发动机相比可节省10%~15%燃油消耗。
普惠方案也比较保守,将对用在空客A321neo的PW1100G发动机进行改进设计(应用缩放技术,使得推力提高到波音公司要求的45000磅)。
▲ PW1100G动机新的特征是采用了齿轮驱动风扇系统(FDGS),风扇机匣和风扇出口导向叶片均采用复合材料,风扇叶片为中空、多层黏合的铝锂材料、前缘为钛合金并采用防损伤分层编织的叶片。发动机起飞状态推力范围从24240磅至33110磅。PW1100G-JM系列发动机为A320neo系列飞机提供动力。
▲丹尼斯·穆伦伯格,波音公司的董事长兼首席执行官表示,希望采用现有技术重新整合的发动机来降低研发风险,目前每4架从装配线上下来的客机中文艺时代,就有1架被中国客户买走。
空客预计,波音797很可能将主要与空客A321XLR飞机争夺市场,空客A321XLR正是最大航程略高于7408千米(4000海里)的中型客机。
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我不去想,是否能够成功,既然选择了远方,便只顾风雨兼程。 我不去想,能否赢得爱情,既然钟情于玫瑰,就勇敢地吐露真诚。 我不去想,身后会不会袭来寒风冷雨,既然目标是地平线,留给世界的只能是背影。 我不去想,未来是平坦还是泥泞,只要热爱生命, 一切,都在意料之中! |
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